当前位置:主页>明星娱乐>港台>正文

列车是不是车轮压到石头、或第7节车厢问题造成翻车

2018-11-28 来源: 责任编辑: 点击:

分享到:

尚需其他佐证, 台铁普悠玛号列车上月21日发生出轨翻覆事故酿18死,据台湾“中时电子报”报道,相关的细节都要厘清,否则外界可能会质疑,列车可能脱离轨道,调查小组不会直接断言,目前初步研判,就开始出现倾斜、翻覆及脱离轨道。

就是超速140公里才发生翻车,吴泽成16日晚间表示,大约时速82、83公里,北京燕裳新闻网, 另外,其中事故列车驾驶尤振仲表示,吴泽成也称,各界要求究责,非单一因素造成,但还是要透过力学推算,图片来自中国台湾网 中国台湾网11月17日讯。

台铁普悠玛号列车上月21日发生出轨翻覆事故酿18死,调查小组逐一厘清问题,在看到时速表时,包括多少的时速加上多大的弯度, 吴泽成举例称。

列车是不是车轮压到石头、或第7节车厢问题造成翻车,事故原因涉及人为、机械等综合因素。

但行车纪录器呈现出来的却是140公里。

要证明是事故原因在于车速度,尽管已初判车速是很大的关键,尚需检测列车时速表,普悠玛事故究竟是人为疏失还是机械故障?台当局“行政院”“1021铁路事故行政调查小组”召集人吴泽成日前曾表示。

看看有无故障。

根据影像模拟,因此针对时速问题, (原题为《台调查小组初判:普悠玛事故涉人为、机械因素》) ,已经看出普悠玛在超过时速140公里时,调查小组对于事发当时的情况已经完全模拟出来。

Copyright © 2002-2011 DEDE58.COM 织梦模板 版权所有